Skrzynia biegów – charakterystyka

Urządzeniem znanym pod nazwą skrzyni biegów jest w istocie mechanizm, który umożliwia zmianę przełożenia, dzięki czemu możliwe jest efektywne przekazywanie mocy wytwarzanej przez silnik. Od strony bardziej teoretycznej: przełożeniem nazywany jest po prostu stosunek prędkości obrotowej na wale wejściowym do prędkości obrotowej na wale wyjściowym. Tak więc, dokonywana zmiana przełożenia jest oczywiście wprost proporcjonalna do zmiany przekazywanego momentu obrotowego. Zainstalowana w samochodzie skrzynia biegów połączona jest z silnikiem za pomocą sprzęgła. Natomiast „biegiem” nazywa się realizowanie w czasie jazdy konkretnego przełożenia. Możemy wyróżnić, wśród dostępnych na rynku, następujące rodzaje skrzyń biegów: mechaniczne – w których zmianę przełożenia uzyskuje się z wykorzystaniem przekładni zębatych; są to wiec najpopularniejsze skrzynie z ręczną dźwignią, sekwencyjne – czyli takie, które są stosowane na przykład w motocyklach, hydromechaniczne – gdzie zmianę przełożenia dokonujemy po prostu za pomocą zmiany szybkości krążenia cieczy w przekładni; są to często przekładnie półautomatyczne lub automatyczne, bezstopniowe – czyli takie, gdzie najistotniejszym elementem jest pas klinowy o specjalnej konstrukcji; raczej nie są używane w samochodach, natomiast bywają wykorzystywane na przykład w kombajnach itp.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.